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4月26日，在熙熙攘攘的北京車展期間，彰顯科技之利、材料之美的碳纖復材領域帶來新時代發(fā)展的新標志——中國碳纖維復合材料應用技術創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立。
中國紡織工業(yè)聯(lián)合會黨委書記兼秘書長高勇，中國紡織工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國產業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會會長李陵申，中國工程院院士孫晉良、蔣士成、俞建勇，工業(yè)和信息化部產業(yè)發(fā)展促進中心主任王偉、消費品工業(yè)司副司長曹學軍等領導，以及中國產業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會、中國化學纖維工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會、中國科學院化學所、清華大學、北京航空航天大學、北京化工大學、東華大學、上海大學、鄭州大學等單位專家，常州市宏發(fā)縱橫新材料科技股份有限公司、上海飛機制造有限公司、中國復合材料集團有限公司、協(xié)鑫集團有限公司、重慶國際復合材料有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、中材科技風電葉片股份有限公司、株洲時代新材料科技股份有限公司等產業(yè)鏈上下游企業(yè)代表參會。會議由中國產業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會秘書長張傳雄主持。
李陵申在致辭中講，中國碳纖維復合材料應用技術創(chuàng)新聯(lián)盟在各方支持下成立，是貫徹落實黨中央、國務院關于加強戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的具體行動，是實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，推動新材料供給側結構性改革的具體實踐，更是促使我國新材料產業(yè)整體升高等，為制造業(yè)和實體經(jīng)濟發(fā)展奠定產業(yè)基礎的重要舉措。新—輪科技革命與產業(yè)變革蓄勢待發(fā)，全球新材料產業(yè)競爭格局正在發(fā)生重大調整，新材料創(chuàng)新步伐持續(xù)加快。航空航天、交通運輸、節(jié)能環(huán)保、新能源等領域的發(fā)展，為產業(yè)用紡織品行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間，也對相關新材料的質量性能、保障能力等提出了更高要求。
他說，未來幾年是我國建成紡織強國的關鍵時期，也是產業(yè)用紡織品行業(yè)應用快速拓展和向中高端升高等的關鍵階段。高性能纖維加工技術的不斷突破以及在產業(yè)用紡織品領域的應用與拓展，已經(jīng)成為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的核心動力。當下，碳纖維復合材料的深度應用與拓展，已經(jīng)具備了推進的條件，中國產業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會聯(lián)合碳纖維產業(yè)鏈企業(yè)共同發(fā)起成立技術創(chuàng)新聯(lián)盟，依托聯(lián)盟的力量有利于把政府與產業(yè)界、頂層設計與企業(yè)實踐緊密結合起來，力求在全球碳纖維的應用和發(fā)展當中占據(jù)—席之地，尋求發(fā)展先機。
李陵申談到，中國碳纖維復合材料應用技術創(chuàng)新聯(lián)盟聚集了碳纖維全產業(yè)鏈的優(yōu)勢資源，也承載著全行業(yè)的期望。聯(lián)盟作為科技創(chuàng)新的重要平臺，特別是碳纖維復合材料終端應用牽引的產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新平臺，五個要素缺—不可：以企業(yè)為主體，以市場為導向，以全產業(yè)鏈參與為基礎，以資本為紐帶，以知識產權和市場共享為特征。他希望聯(lián)盟成員能夠強化整體意識和合作精神，找準自我成長與產業(yè)發(fā)展、地區(qū)戰(zhàn)略的契合點，加強交流，相互啟發(fā)，發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展技術、業(yè)務、人才等全方位的合作，推動共性技術的科研攻關和產業(yè)化，促進國產高性能碳纖維復合材料行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。中國產業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會作為聯(lián)盟的指導單位，也會全力支持聯(lián)盟做好碳纖維復合材料發(fā)展的頂層設計，為碳纖維復合材料行業(yè)發(fā)展提供更多資源和智力支持，共促、共享聯(lián)盟創(chuàng)新成果。
曹學軍致辭表示，碳纖維及復合材料是我國國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設不可或缺的戰(zhàn)略性新材料，大力推進碳纖維及復合材料產業(yè)發(fā)展，對于提高我國纖維材料國際競爭力，保障地區(qū)經(jīng)濟安全，培育產業(yè)發(fā)展新動能，具有重要意義。
我國碳纖維產業(yè)經(jīng)過多年努力，在生產技術和工藝裝備等方面取得了重大突破，形成了纖維生產、復合材料成型、下游應用等完整產業(yè)鏈，基本滿足了體育休閑等民用領域的應用需求，部分緩解了國防軍工、航空航天領域的急需。但是，高性能碳纖維及復合材料在高品質、高效率與低成本技術，產品設計與應用技術等方面相比國外還有較大差距，在汽車、軌道交通等工業(yè)應用領域，尚未形成成熟完善的整體應用技術方案和產業(yè)配套體系，碳纖維及復合材料的規(guī)?；瘧萌匀沃氐肋h。
曹學軍介紹，工業(yè)和信息化部非常重視碳纖維產業(yè)的發(fā)展，早在2014年，就支持成立了碳纖維及其復合材料產業(yè)聯(lián)盟，在碳纖維技術裝備攻關、碳纖維產業(yè)化改造、碳纖維及復合材料試驗服務平臺等方面都給予了支持。今天中國碳纖維復合材料應用技術創(chuàng)新聯(lián)盟的成立，她認為對促進碳纖維復合材料的應用拓展，提升我國碳纖維產業(yè)鏈整體水平，具有積好意義。對聯(lián)盟下—步工作，她提出三點建議：
第—，發(fā)揮好聯(lián)盟公共服務功能。要加強組織協(xié)調，調動聯(lián)盟成員單位積好性，對接產業(yè)鏈優(yōu)勢資源，搭建國際化、高水平、開放式合作平臺，促進產業(yè)鏈信息與技術交流共享，推動碳纖維及復合材料良好的產業(yè)生態(tài)建設。
第二，找準創(chuàng)新聯(lián)盟工作切入點。充分發(fā)揮聯(lián)盟的核心優(yōu)勢，以纖維編織成型和復合技術為重點，以應用需求為導向，技術開發(fā)與結構設計并重，提高材料成型的質量效率，促進碳纖維及復合材料性能優(yōu)化提升，降低應用成本，完善性能測試評價，形成從碳纖維復合材料到市場應用的系統(tǒng)解決方案。
第三，加強與已有平臺的合作。創(chuàng)新聯(lián)盟要加強與現(xiàn)有碳纖維聯(lián)產業(yè)聯(lián)盟、技術中心、實驗平臺等機構的合作，揚長避短，相互促進，互利共贏，形成正向疊加效應，協(xié)同推進碳纖維產業(yè)發(fā)展。
中國產業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會副會長李桂梅介紹了聯(lián)盟的成立背景、組織構架、主要任務與目標、工作方向等相關情況。常州市宏發(fā)縱橫新材料科技股份有限公司談昆倫當選聯(lián)盟單屆理事長，俞建勇院士任聯(lián)盟專家委員會主任，北京航天航空大學段躍新教授任秘書長，聯(lián)盟包含了高校、生產企業(yè)、應用單位等20家成員單位。聯(lián)盟已經(jīng)確定了碳纖維復合材料及產品的設計技術、碳纖維復合材料成型制造技術、碳纖維復合材料測試評價技術三個主攻方向。
在聯(lián)盟啟動儀式上，高勇、李陵申、孫晉良、蔣士成、俞建勇、王偉、曹學軍、談昆倫，共同按下象征聯(lián)盟成立的按鈕，共同見證開啟聯(lián)盟新時代、新征程、新未來的里程碑畫卷。
“我感到非常榮幸，也深感責任重大。”談昆倫表態(tài)道，“站在新時代地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略高度，攜手聯(lián)盟成員，恪守聯(lián)盟章程，履行聯(lián)盟職責，開好頭、起好步，積好謀劃，科學定位，精心組織，扎實推進這項富有開創(chuàng)性的工作?！彼f，宏發(fā)縱橫自成立20余年來，始終專注于為風電、汽車、軌道、航空等應用領域提供“低成本、輕量化、可工業(yè)化”的復合材料解決方案。宏發(fā)縱橫愿意攜手業(yè)界同仁，以聯(lián)盟合作的方式，發(fā)揮以市場為導向，產學研用相結合的組織優(yōu)勢，繼續(xù)拓展碳纖維復合材料的研發(fā)及應用，努力把聯(lián)盟建設成為國內外碳纖維復合材料應用技術的重要交流平臺。
中國復合材料集團有限公司黃興作了題為《中國碳纖維復合材料產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來》的主題報告。他談到，截至2017年12月底，我國碳纖維產能據(jù)估總計為25,300噸左右，其中產能千噸以上企業(yè)6家；產能百噸與千噸之間企業(yè)15家；產能在百噸以下的企業(yè)3家。2017年碳纖維銷售2560噸，預浸料和補強仍占據(jù)70%以上的銷售量；與2016年相比，2017年在12K織物領域增長877%；拉擠領域增長22%；纏繞領域增長221%；碳碳領域增長58%。碳纖維復合材料國內外差距明顯，全球應用領域占比前三依次是風電葉片23%、航空航天22%、體育休閑16%；而我國應用前三的領域是體育（50%）、風電葉片（15%）、建筑補強（8%），體育是半壁江山。
從碳纖維復合材料行業(yè)現(xiàn)狀來看，在武器裝備領域，國產碳纖維目前處于試驗驗證階段，實現(xiàn)國產化替代還需要時日。航空航天領域，商用和軍用飛機以及衛(wèi)星、運載火箭、空間光學遙感儀器等是期待開發(fā)的空間。風電葉片將是國產碳纖維及復合材料市場新的增長點之—。軌道交通領域，CFRP是新—代高速軌道列車車體選材的重點，它不僅可使軌道列車車體輕量化，還可以改進高速運行性能、降低能耗、減輕環(huán)境污染、增強安全性，國內還處于剛剛起步階段，未來市場潛力巨大。
作為聯(lián)盟成員單位，中材科技風電葉片股份有限公司副總經(jīng)理陳淳，協(xié)鑫集團有限公司副總裁柳崇禧，中車唐山機車車輛有限公司總工程師陳亮，上海飛機制造有限公司副總工程師劉衛(wèi)平，分別從風電、汽車、軌道交通、飛機領域對碳纖維復合材料的應用需求做了分析探討。
陳淳講道，目前碳風電纖維復合材料廣泛應用的較大問題還在于成本、設計和碳纖維本身的問題。而要解決這些問題的唯—可行辦法就是創(chuàng)新，尤其是多部門聯(lián)合創(chuàng)新。柳崇禧對碳纖維汽車輕量化的必然趨勢、必要性、輕量化路徑等進行了解讀。陳亮從復合材料在動車組中的發(fā)展應用、碳纖維復合材料的應用前景等方面進行了介紹。劉衛(wèi)平從復合材料在商用飛機應用概況、航空復合材料的發(fā)展路徑、上飛公司復合材料研究與發(fā)展三個方面介紹了復合材料在飛機領域的應用。
據(jù)悉，在接下來的工作中，該聯(lián)盟將搭建協(xié)同、開放、分擔、共享的線上線下平臺，圍繞碳纖維復合材料應用產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，找到關鍵共性問題，精準立項，通過創(chuàng)投基金等渠道投入研發(fā)資金，開展項目協(xié)同研發(fā)，多渠道技術轉移轉化以及技術成果示范應用，推進碳纖維復合材料應用產業(yè)轉型升高等。